Los coches eléctricos pierden ritmo: el crecimiento de las ventas se frena un 15% en agosto
Los coches eléctricos vuelven a vivir un momento de incertidumbre. Después de unos meses donde sus ventas se habían disparado, ahora vuelven a encontrarse en un pozo que provoca los nervios de los fabricantes y vendedores.
Las ventas de vehículos electrificados en España crecieron un 163% en agosto y suman 150.148 unidades en 2024, lo que supone el 16,4% del mercado total. Una situación que difiere mucho de lo que está viviendo el resto de Europa.
Según informa Reuters, las ventas mundiales de vehículos totalmente eléctricos e híbridos enchufables crecieron un 15 % en agosto con respecto al año anterior, lo que supone la tasa más lenta desde enero. Las ventas mundiales de vehículos eléctricos de batería e híbridos enchufables aumentaron hasta alcanzar los 1,7 millones de unidades en agosto, según datos de Rho Motion.
Una situación grave hasta en China, donde sus ventas alcanzaron una media del 36% mensual en el primer semestre, se moderó hasta el 6% en agosto. Sin embargo, se espera que las ventas en China sigan siendo sólidas en el cuarto trimestre, gracias a la disponibilidad de nuevos fondos para sus programas de subvenciones y al repunte estacional habitual, según Charles Lester, director de datos de Rho Motion.
Levantar las ventas en China es crucial, ya que este es el mayor mercado automovilístico del mundo y, solo aquí, se producen la mitad de las ventas de coches eléctricos a nivel mundial.
El crecimiento general de las ventas de automóviles en China se ralentizó en agosto hasta alcanzar su nivel más bajo en siete meses. La empresa china BYD, el mayor fabricante de vehículos eléctricos del mundo, redujo la semana pasada su objetivo de ventas globales para 2025 en hasta un 16%.
Una situación que contrasta con la de marcas chinas más pequeñas, como Xpeng o Nio, que en agosto han firmado su mejor mes de ventas hasta la fecha. Poco a poco estos fabricantes están ganando cuota de mercado. «BYD sigue teniendo la cuota de mercado, y sin duda ahora está sintiendo la presión de otros fabricantes de equipos originales», detalla Lester.
El crecimiento en otros mercados ha compensado en parte la debilidad de China. La demanda estadounidense se ha disparado ante la expiración de los créditos fiscales y Europa ha experimentado un impulso gracias a los incentivos, destinados a acelerar la descarbonización.
Las ventas en China alcanzaron los 1,1 millones de vehículos. Las ventas en Europa aumentaron un 48%, hasta alcanzar unas 283.453 unidades, mientras que las ventas en Norteamérica subieron un 13%, hasta alcanzar las 201.255 unidades. Las ventas en el resto del mundo aumentaron un 56%, hasta superar las 144.280 unidades.
